Používate zastaralý prehliadač, stránka sa nemusí zobraziť správne, môže sa zobrazovať pomaly, alebo môžu nastať iné problémy pri prehliadaní stránky. Odporúčame Vám stiahnuť si nový prehliadač tu.
12014_thinkstockphotos 519196006 640x420.jpg
1
Otvoriť Foto TU
Otvoriť galériu
26. decembra 2018 SlovenskoSprávy od ZilinaDen.sk Diskusia()

Vallo je spokojný s koncepciou parkovacej politiky v Bratislave, výsledok však závisí od poslancov

BRATISLAVA 26. decembra (WebNoviny.sk) – Parkovacia politika v hlavnom meste SR Bratislave, ktorú schválilo predchádzajúce mestské zastupiteľstvo, je z väčšej časti akceptovateľná, tvrdí to nový primátor hlavného mesta SR Bratislavy Matúš Vallo.

„To znamená, rezidenčná parkovacia karta za ročný poplatok v intervale od 20 do 100 eur, pričom konkrétnu výšku si určia jednotlivé mestské časti a hodinové parkovanie pre nerezidentov, ktorého sadzbu tiež určia mestské časti,“ uviedol Vallo pre agentúru SITA. „Výsledok však bude závisieť od rokovaní s poslancami mestského zastupiteľstva,“ doplnil.

Pri tomto bode sa hádali

Z parkovacej politiky v meste sa stala kauza. Opakovaným zmarením schválenia štatútu parkovacej politiky v hlavnom meste Bratislava aj naďalej ostáva jediným slovenským krajským mestom bez parkovacej politiky. Bývalý primátor hlavného mesta SR Bratislavy Ivo Nesrovnal sa k parkovacej politike v meste stále vracal.

Poslanci mali na stole návrh Dodatku Štatútu hlavného mesta SR Bratislavy, ktorý súvisí s parkovacou politikou, viackrát. Po viacerých neúspešných pokusoch o jeho schválenie ho poslancom dookola predkladal. Viackrát sa poslanci s primátorom pri tomto bode pohádali alebo sa k jeho prerokovaniu vôbec nedostali. Túto tému z rokovania bývalý primátor aj viackrát stiahol.

Zavedenie parkovacej politiky sa stále odďaľuje

Zavedenie parkovacej politiky v hlavnom meste SR Bratislave sa tak stále odďaľuje. Všeobecne záväzné nariadenie (VZN), ktoré určuje pravidlá parkovania v meste, platí od 1. marca minulého roka. Aby však mohli bratislavské mestské časti parkovaciu politiku praktizovať, musí byť schválený dodatok k štatútu. Dodatok k Štatútu hlavného mesta SR Bratislavy upravuje kompetencie hlavného mesta a mestských častí v užívaní ciest I. až IV. triedy.

„Nemáme pripravené ani jedno záchytné parkovisko, nemáme pripravenú mestskú hromadnú dopravu. Obávam sa, že zavedenie parkovacej politiky sa presúva na nové volebné obdobie,“ povedal v lete mestský poslanec Ján Budaj, ktorý predložený dodatok dlhodobo kritizuje.

Dodatok k Štatútu hlavného mesta SR Bratislavy upravuje kompetencie hlavného mesta a mestských častí v užívaní ciest I. až IV. triedy. Zároveň splnomocňuje mestské časti schváliť VZN v miestnom zastupiteľstve, ktoré bude obsahovať najmä úpravu výšky úhrady za dočasné parkovanie, spôsob platenia úhrady a preukázania jej zaplatenia.

Viac k témam: Matúš Vallo, parkovací systém
Zdroj: Webnoviny.sk – Vallo je spokojný s koncepciou parkovacej politiky v Bratislave, výsledok však závisí od poslancov © SITA Všetky práva vyhradené.

K téme

Najčítanejšie za týždeň

Bezplatné novinky zo Žiliny raz týždenne:
podmienkami používania a potvrdzujem, že som sa oboznámil s ochranou osobných údajov

Diskusia

Copyright © ZilinaDen.sk Všetky práva vyhradené. ZilinaDen.sk si vyhradzuje právo udeľovať súhlas na rozmnožovanie, šírenie a na verejný prenos tohto článku, jeho častí a zverejnených fotografií.